Податливо леано железо

Податливо леано железо
Погласно леано железо е бело леано железо што е анелетирано.Третманот со топлина на полнење ја трансформира кршливата структура како прв фрлен во податлива форма.Затоа, неговиот состав е сличен на белото леано железо, со малку поголеми количини на јаглерод и силициум.Податливото железо содржи графитни јазли кои не се вистински сферични како што се во дуктилното железо, бидејќи тие се формираат од термичка обработка наместо при ладење од топењето.Податливото железо се прави со прво лиење бело железо за да се избегнат снегулки од графит, а целиот нерастворен јаглерод е во форма на железен карбид.Податливото железо започнува како бело железо кое се обработува термички ден или два на околу 950 °C (1.740 °F) и потоа се лади во текот на еден или два дена.Како резултат на тоа, јаглеродот во железо карбид се трансформира во графитни јазли опкружени со феритна или перлит матрица, во зависност од стапката на ладење.Бавниот процес овозможува напнатоста на површината да ги формира графитските нодули отколку снегулките.Податливото железо, како и еластичното железо, поседува значителна еластичност и цврстина бидејќи комбинира нодуларен графит и метална матрица со низок јаглерод.Како и дуктивно железо, подносното железо, исто така, покажува голема отпорност на корозија и одлична обработливост.Добриот капацитет на придушување и јачината на замор на подвивното железо се исто така корисни за долга услуга во високо напрегнати делови.Постојат два вида феритно податливо железо: црно срце и белосрце.

Честопати се користи за мали леани кои бараат добра јачина на затегнување и можност за флексибилно без кршење (еластичност).Примените на податливите леано железо вклучуваат многу основни автомобилски делови како што се диференцијални носачи, диференцијални куќишта, капачиња на лежиштата и куќишта на управувачот.Други употреби вклучуваат рачни алати, загради, машински делови, електрични фитинзи, фитинзи за цевки, земјоделска опрема и хардвер за рударство.